利用IRA展期计划的扩大,要求航空公司员工获得2014年申报纸

书面所得税申报表卷土重来-至少对于受P.L.变更影响的某些航空公司雇员而言。 113-243。  In 2015-13号公告 美国国税局(IRS)提供了有关此法案授权的报告结转的指南,该指南要求对2014年付款有此法律变更利益要求的个人以书面形式提交纳税申报表。

2012年,国会通过了原始规定,将其作为2012年《联邦航空局现代化和改革法案》的一部分,允许航空公司员工从一家航空公司获得付款,该航空公司在9月之后提交破产申请 2001年11月11日和2007年之前针对参加固定福利计划的雇员对雇主的索赔。

在180天的期限内,允许该员工将最多90%的付款转账到传统的IRA。 由于先前的减免允许员工将付款转入罗斯IRA(允许增长免税,但目前没有对转存的扣减),因此该法案允许这些员工将他们以前转账的90%转移到罗斯爱尔兰共和军。

2014年12月通过的法律修订版对2012年的FAA现代化和改革法案进行了修订。2015-13号公告对更改进行了如下描述:

P.L. 113-243修改了《 FAA法》中“航空公司付款额”的定义,以包括在2011年11月29日提起的案件中根据联邦破产法院的授权进行的付款。它还修改了“合格航空公司雇员”的定义根据《 FAA法案》的规定,包括商业旅客航空公司的雇员或前雇员,该雇员或前雇员是该航空公司维护的设定受益计划的参与者,该计划于2012年11月1日生效。 113-243延长至2015年4月15日,这是由合格的航空公司雇员提交修订后的申报表的时间,该雇员希望从根据本条第1106(a)(1)或(2)款进入传统IRA的总收入中扣除FAA法。 P.L. 113-243并未修改《 FAA法》的规定,该规定规定,仅在收到FAA法后180天内或(如果以后)在FAA法颁布后的180天内对滚存的金额提供延期处理。

因此,根据P.L.修订的《 FAA法》 113-243,合格的航空公司员工(现在定义)可以将传统的IRA延期至所收到的航空公司付款总额的90%,前提是任何航空公司付款金额的延期必须在收到该款项后的180天内完成量。

在原始法案中,要求航空公司进行此类付款的公司必须在付款后90天内(或在颁布FAA法案后的90天内)向IRS和员工报告付款情况。 该报告使用了8935表“航空公司付款报告”。 但是,国会在颁布法律方面的这一变化并没有扩大报告要求,因此,仅基于2014年变化而符合条件的付款不会报告给IRS,这引起了一些问题。

为了处理此报告/信息匹配问题,美国国税局已在2015-13号公告中发布了有关处理2014年收益报告的指南。 该指南提供:

收到航空公司付款金额的合格航空公司员工,应在收据当年的1040表中包括所有金额。 如果在收到收款后的180天内转为传统的IRA,最高90%的航空公司付款总额可能会被排除在收入之外。 要排除2014年的这些金额,合格的航空公司员工必须提交纸质表格1040,并将在表格1040的第21行上滚存的金额作为负数,并在第21行旁边的虚线上写上“航空公司付款”。 例如,如果合格的航空公司员工收到了表格W-2,其中在框1中报告了航空公司的付款金额,则该员工应在表格1040的第7行中填入全部金额。 如果合格的航空公司员工在收到发票后的180天内将这些航空公司的付款金额转为传统的IRA(上限为90%),则该员工应在第21行将转期金额报告为负数,并写上“航空公司付款”在第21行旁边的虚线上。

该公告以指出IRS将为2014年以后的年度报告提供未来指导为结尾。